thyssenkrupp Automotive Technology (подразделение thyssenkrupp AG)

Основной бизнес

thyssenkrupp Automotive Technology объединяет металлообрабатывающую ДНК одного из крупнейших промышленных домов Европы. Выручка за 2024/25 финансовый год в размере 7,035 млрд евро формируется за счет распредвалов (мировой лидер №1 с объемом более 30 млн единиц в год), рулевых колонок через Presta, кованых пружин и стабилизаторов, коленчатых валов и компонентов ходовой части — категорий, где немецкая кузнечная дисциплина и металлургия thyssenkrupp напрямую обеспечивают качество микроструктуры, которое конкурентам трудно превзойти. Подразделение является основой сегмента Automotive Technology материнской группы и поставляет продукцию практически всем крупным OEM-производителям для платформ с ДВС, гибридных и электрических платформ.

Глобальное присутствие

Штаб-квартира находится в Эссене. Подразделение управляет примерно 90 производственными базами на четырех континентах, где работают 28 892 сотрудника. Кузнечно-механические кластеры расположены в Германии, Венгрии, Польше, Испании, а также операции Presta, основанные в Лихтенштейне, дополняются заводами в Китае, Индии, Бразилии, Мексике и США. Такое присутствие обеспечивает сбалансированное региональное снабжение европейских премиальных брендов, американских грузовых программ и азиатских массовых OEM-производителей одновременно, а единые металлургические стандарты гарантируют идентичные свойства компонентов на всех континентах.

Ключевые преимущества

Лидерство по масштабу в производстве распредвалов и пружин обеспечивает thyssenkrupp устойчивость цен даже в периоды спада, а технология роторных валов напрямую переносит кузнечные ноу-хау в производство компонентов для электродвигателей — это настоящий мост от ДВС к электромобилям. Программа повышения эффективности APEX доказала свою состоятельность: скорректированная EBIT выросла на 10% до 211 млн евро в первом квартале 2025/26 финансового года, несмотря на низкие объемы, что демонстрирует дисциплину затрат. Исследования в области стали, проводимые материнской группой, обеспечивают глубину разработки сплавов, недоступную независимым кузнечным предприятиям, а производственная база на четырех континентах представляет собой трудно воспроизводимую аппаратную основу для глобальных OEM-производителей.

Проблемы и перспективы

Подразделение сталкивается со снижением выручки примерно на 7% из-за слабых отгрузок и сокращения деятельности по проектированию заводов. Реструктуризация рулевого управления Presta, в рамках которой будет сокращено 1 800 рабочих мест, подчеркивает затраты на переход от устаревших мощностей ДВС. Перестройка портфеля на уровне группы thyssenkrupp AG добавляет стратегическую неопределенность. Тем не менее, поскольку денежные потоки от распредвалов финансируют расширение производства роторных валов и легких поковок, а экономия от программы APEX накапливается, подразделение осуществляет контролируемый переход, который должен стабилизировать маржу до 2026/27 финансового года.