
Zhejiang Dahua Technology Co., Ltd.
Dahua
Когда провинциальное дорожное управление должно за один раз оборудовать несколько тысяч перекрёстков, список кандидатов короткий — и Dahua Technology почти всегда в нём. Группа со штаб-квартирой в Ханчжоу сообщила о выручке за 2025 финансовый год в размере 32,744 млрд юаней, при этом чистая прибыль, приходящаяся на акционеров, выросла на 32,77% до 3,858 млрд юаней, а операционный денежный поток — на 44,19% до 3,908 млрд юаней. Зарубежные рынки обеспечили 15,992 млрд юаней, или 48,84% оборота — необычно высокая доля международного бизнеса для китайского производителя аппаратных средств восприятия.
Сильные стороны:
• Масштабируемое объединение радаров и видеокамер: комбинированные радарно-камерные модули Dahua доминируют в обнаружении дорожных происшествий и оптимизации перекрёстков в китайских программах интеллектуальных автомагистралей и экспортируются через те же каналы.
• Собственное производство: полностью принадлежащая группе дочерняя компания Dahua Zhilian управляет тремя парками умного производства с высокоточными линиями SMT и EMS, поэтому дефицит компонентов поглощается внутри, а не перекладывается на клиентов.
• Подключение ПО: выручка от программного обеспечения выросла на 8,73% до 1,833 млрд юаней внутри ключевого сегмента умного IoT — быстрее, чем у аппаратной части, что говорит о движении бизнеса вверх по стеку.
• Выход в автомобильную сферу: долгосрочное рамочное соглашение об электронном производстве и системной сборке с производителем электромобилей Leapmotor расширяет деятельность Dahua Zhilian от умных дорог к умным автомобилям.
• Финансовая дисциплина: денежный дивиденд в размере 3,70 юаня на 10 акций плюс программа обратного выкупа и аннулирования акций, о которой сигнализирует растущий рейтинг устойчивого развития EcoVadis.
Слабые стороны:
• ITS — лишь часть, а не ядро: выручка от собственно интеллектуальных транспортных систем, составляющая около 6,26 млрд юаней, находится внутри бизнеса, где доминирует универсальное видео-IoT, поэтому профильные НИОКР в области транспорта конкурируют за ресурсы.
• Риск «списка сущностей»: американские ограничения на китайских поставщиков систем видеонаблюдения ограничивают прямые федеральные закупки и закупки на уровне многих штатов в Северной Америке.
• Маржинальность под давлением затрат: рост цен на память и электронные компоненты вынудил накапливать запасы, сжимая пространство для ценовой конкуренции в тендерах на массовые камеры.
• Риск дебиторской задолженности от госструктур: значительная часть китайского спроса на интеллектуальные транспортные системы приходится на муниципальные бюджеты, где циклы оплаты могут сильно превышать срок поставки.Читать далее ▼Показать меньше ▲
Сильные стороны:
• Масштабируемое объединение радаров и видеокамер: комбинированные радарно-камерные модули Dahua доминируют в обнаружении дорожных происшествий и оптимизации перекрёстков в китайских программах интеллектуальных автомагистралей и экспортируются через те же каналы.
• Собственное производство: полностью принадлежащая группе дочерняя компания Dahua Zhilian управляет тремя парками умного производства с высокоточными линиями SMT и EMS, поэтому дефицит компонентов поглощается внутри, а не перекладывается на клиентов.
• Подключение ПО: выручка от программного обеспечения выросла на 8,73% до 1,833 млрд юаней внутри ключевого сегмента умного IoT — быстрее, чем у аппаратной части, что говорит о движении бизнеса вверх по стеку.
• Выход в автомобильную сферу: долгосрочное рамочное соглашение об электронном производстве и системной сборке с производителем электромобилей Leapmotor расширяет деятельность Dahua Zhilian от умных дорог к умным автомобилям.
• Финансовая дисциплина: денежный дивиденд в размере 3,70 юаня на 10 акций плюс программа обратного выкупа и аннулирования акций, о которой сигнализирует растущий рейтинг устойчивого развития EcoVadis.
Слабые стороны:
• ITS — лишь часть, а не ядро: выручка от собственно интеллектуальных транспортных систем, составляющая около 6,26 млрд юаней, находится внутри бизнеса, где доминирует универсальное видео-IoT, поэтому профильные НИОКР в области транспорта конкурируют за ресурсы.
• Риск «списка сущностей»: американские ограничения на китайских поставщиков систем видеонаблюдения ограничивают прямые федеральные закупки и закупки на уровне многих штатов в Северной Америке.
• Маржинальность под давлением затрат: рост цен на память и электронные компоненты вынудил накапливать запасы, сжимая пространство для ценовой конкуренции в тендерах на массовые камеры.
• Риск дебиторской задолженности от госструктур: значительная часть китайского спроса на интеллектуальные транспортные системы приходится на муниципальные бюджеты, где циклы оплаты могут сильно превышать срок поставки.
Характер бизнеса
Основные направления бизнеса
Рейтинги в отрасли
Корпоративный отчёт
Оценка VerityRank
На основе присутствия на рынке, финансового масштаба, операционных возможностей и силы бренда.
Быстрая статистика
Штаб-квартира
Ханчжоу, провинция Чжэцзян, Китай
Основана
2001
Сотрудники
~23,500
Доход
RMB 32.744 billion (FY2025, ~USD 4.5 billion)
Заводы
Три парка интеллектуального производства во главе с базой в Фуян (провинция Чжэцзян), а также зарубежное производство во Вьетнаме; производство осуществляется полностью дочерней компанией Dahua Zhilian
Листинг
SZSE: 002236Категории
Источники данных и методология
Данный корпоративный профиль составлен на основе общедоступных источников, включая годовые отчёты компаний, регуляторные документы, официальные пресс-релизы и проверенные отраслевые базы данных третьих сторон. Финансовые показатели отражают данные последнего финансового года и прошли перекрёстную проверку по множеству независимых источников.
Рейтинг VerityRank рассчитывается с использованием собственной многомерной модели, оценивающей присутствие на рынке, финансовую устойчивость, операционный масштаб, инновационный потенциал и влияние бренда. Индивидуальные оценки по каждому параметру нормализуются относительно отраслевых аналогов и обновляются ежеквартально.
Отказ от ответственности: Данный профиль предназначен исключительно в информационных целях. VerityRank не гарантирует его полноту или актуальность. Данный материал не является инвестиционной рекомендацией или одобрением.
Ключевые источники: Sitio Web Oficial SZSE: 002236 , Dahua Technology — Официальный корпоративный сайт
Dahua Technology — Отчётность в области устойчивого развития и ESG
Observer/NetEase — Анализ годового отчёта Dahua за 2025 финансовый год
ITS International — Освещение тем обнаружения транспорта и контроля соблюдения правил дорожного движения
