Rad Power Bikes Inc.

Rad Power Bikes — североамериканский бренд электровелосипедов, работающий по модели прямых продаж потребителю, со штаб-квартирой в Сиэтле, штат Вашингтон. Основанная в 2007 году, компания выросла в крупнейший DTC-бизнес в сфере электровелосипедов в Северной Америке, прежде чем в декабре 2025 года подать заявление о защите по главе 11. В январе 2026 года Life Electric Vehicles Holdings приобрела её основные активы. Выручка в 2025 году составила около 63,3 млн долларов США, численность персонала — около 394 сотрудников.

Позиционирование в отрасли

Rad Power Bikes — самый наглядный из доступных примеров того, как быстро меняется положение дел в микромобильности. Компания выявила реальную нишу — практичные электровелосипеды по доступной цене, продаваемые без дилерской наценки, — и заполнила её быстрее всех, достигнув оценки в 1,65 млрд долларов США и установленной базы более 700 000 райдеров. Прямые продажи позволили ей существенно подрывать ценовые позиции премиальных брендов, продолжая при этом масштабно финансировать маркетинг.

В модели был структурный изъян. Rad разрабатывала велосипеды, но не производила их, передавая производство азиатским контрактным производителям, и не занималась их доставкой, полагаясь на сторонних логистических провайдеров. Когда выросли фрахтовые расходы, спрос нормализовался, а отзывные кампании комплектующих накапливались в 2024–2025 годах, разрыв между ценой продажи и итоговой себестоимостью закрылся. 15 декабря 2025 года компания подала заявление по главе 11. На аукционе 22 января 2026 года Life Electric Vehicles Holdings приобрела основные активы за 13,27 млн долларов США наличными — малую долю пиковой оценки.

Драйверы роста

То, что пережило реструктуризацию, действительно представляет ценность. Бренд знаком значительной доле покупателей электровелосипедов в Северной Америке, база райдеров превышает 700 000, а новый владелец сохранил около 95% сотрудников, а также штаб-квартиру в Сиэтле, интернет-магазин и оставшиеся точки розницы и сервиса. Сохранность персонала значит больше, чем может показаться: качество сборки, работа с гарантийными случаями и знание запчастей держатся на людях, а не на товарных знаках.

Ключевым драйвером является операционная перестройка:

• Сборка перенесена на объект Life EV площадью 60 000 квадратных футов в Делрей-Бич, Флорида
• Сторонняя логистика заменена собственной фулфилмент-системой, что сокращает крупный слой затрат
• Розничные точки и сервисные пункты перезапущены с новыми инвестициями
• Продуктовая линейка ориентирована на commuting, грузоперевозки и семейное использование — самые ёмкие сегменты США
• Планируемая после реструктуризации мощность — примерно от 150 000 до 200 000 единиц в год

Риски и перспективы

Репутационные и репутационно-безопасностные риски — самое серьёзное ограничение. Заявление по главе 11 и продажа активов в бедственном положении неизбежно поднимают вопросы о долгосрочной поддержке запчастями и остаточной стоимости, а Комиссия по безопасности потребительских товаров (CPSC) выпустила предупреждения о безопасности аккумуляторов электровелосипедов, что превращает сертификацию и обработку отзывов в постоянную статью расходов, а не в исключение.

Вторая проблема — масштаб. С выручкой около 63,3 млн долларов США Rad составляет лишь малую долю размеров тех азиатских производителей, с продукцией которых конкурирует, и практически не имеет выручки за пределами США и Канады. Её будущее зависит также от единственного материнского холдинга, ресурсы которого значительно меньше, чем у публичных конкурентов. Путь к восстановлению лежит через прибыльную собственную сборку, дисциплинированную поддержку запчастями и восстановление доверия потребителей после очень публичного провала.

Индекс VerityRank: 80/100.